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齿轮是汽车、机床等各种机械装置中起重要作用的机械元件。因此，对其耐磨性、强度等各种性能提出了较高的要求。为发挥和维持性能，基于齿轮的传动部件之间的润滑也很重要。在使用齿轮传动的情况下，考虑到减轻齿轮磨损、减轻摩擦产生的发热以及冷却等问题，通常使用液体润滑剂，一般为油和润滑脂等。
虽然液体润滑剂在真空和温度环境等苛刻条件下也可使用，但会导致润滑剂老化和挥发加剧问题。与此相反，固体润滑由于其物质本身可以起到润滑剂的作用，即使在恶劣工况也可以正常使用。硫氮共渗是在金属表面形成固体润滑层的表面处理技术之一。硫氮共渗处理通过反应气体，可以在金属表面生成有助于减轻摩擦阻力的硫化物层，膨胀芯轴夹具加工厂家，其次是生成有助于提高耐磨性和强度的氮化物层。田斌等人在有润滑条件下对硫氮共渗35CrMo钢的磨损性能进行了试验分析，结果表明硫氮共渗处理可赋予固体润滑作用，可适用于不能使用液体润滑剂的工况。WONG-ANGEL 等的试验结果表明，相比于氮化处理、渗碳淬火、高频淬火等技术，硫氮共渗不但有助于提高耐磨损性和强度，还能起到润滑作用。
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车齿刀具作为该工艺研究的重点，很多国内外学者针对刀具切削性能开展深入研究。切削过程中，刀具工作角度、切削深度和切削速度等都与刀具切削性能密切相关，PIERCE在切屑几何的基础上分析并创建了切削载荷模型，同时利用此模型对切削力进行了预测。
BRUNO 等人运用与切屑厚度相关的 Kienzle 方程分析了前角变化对切削载荷的影响。MOUFKI 等人提出切屑厚度会对切削过程中切屑流向和切削力产生影响，南京膨胀芯轴夹具，并且 NING提出切屑厚度与切削过程中刀具与工件之间的摩擦力相关。
HIDEAKI 等人建立了切削面积与切削力的模型，以提高车削精度以及刀具寿命。以上研究表明，切屑厚度是影响车齿刀具切削性能的一个重要因素。已经有学者对车齿工艺过程中产生的切屑厚度、切屑面积以及刀具工作角度变化从整体上进行了分析，膨胀芯轴夹具制造厂家，但是由于车齿工艺运动关系以及刀具几何结构复杂，切屑厚度会因刀具几何参数以及不同切削刃而变化。
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完善点线啮合齿轮加工工艺方法。点线啮合齿轮从产生到现在已有 30 余年，期间取得很多研究成果，但并没有在工业生产中真正实现规模化应用，其主要原因包括理论研究方面和加工工艺方面。
理论研究方面的问题已在前文给出，加工工艺方面需要解决加工精度及检测方法方面的问题，同时要提高加工效率，其目的是让该型齿轮能够与渐开线齿轮一样实现大规模高精度生产，这样才能使得点线啮合齿轮真正走向实用和产业化，发挥其内在潜力。
完善点线啮合齿轮传动工业设计软件。要想点线啮合齿轮在工业生产中得到规模化应用，需要开发成熟的工业设计软件，能使得工业设计人员快速掌握该型齿轮的设计方法，提高设计效率，对其大范围应用具有推动作用。当前虽然已开发了点线啮合齿轮设计软件，但与成熟工业设计软件之间还存在很大差距，还需在后续研究中不断完善。
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