胀芯——磨齿工装夹具——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
SN 处理齿轮的磨损量明显小于 N、CQ 和 IH;采用 SN N 处理齿轮的磨损量少，摩擦因数也低，比较稳定。这意味着即使固体润滑层磨损，固体润滑效果也能持续一段时间。
齿面维氏硬度高的 CQ 和 IH 的磨损量，比维氏硬度低的 SN 的大。因此，SN 处理不仅影响齿面的硬度，而且影响润滑效果，胀芯价格，减少了磨损量。此外，胀芯制造厂家，采用 SN N 处理的齿轮兼具较优的齿面硬度和固体润滑性能，胀芯生产厂家，磨损量少。这与在试验后齿面状态观察中，SN N 齿面状态变化比其他处理技术更少的结果一致。
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点线啮合齿轮后续研究展望
总体分析，点线啮合齿轮传动设计体系已基本搭建完成，从上述各方面的研究情况可以看出，相关的学者及技术人员做了大量研究工作，也取得了一系列成果，推动了点线啮合齿轮设计体系的发展，其研究现状如图 2 所示。但在研究过程中也存在一些急需解决的理论及技术问题，主要包括以下几方面。
(1) 完善点线啮合齿轮传动系统设计体系。完整的齿轮设计体系应包括啮合原理研究、几何参数计算方法研究、校核强度方法研究、动力学特性研究、试验验证研究等方面。
目前，点线啮合齿轮在动力学特性研究方面基本属于空白，该方面的研究对于提升传动系统动态性能具有重要意义，其研究方法可以参考渐开线齿轮动力学研究方面的相关内容。点线啮合齿轮在试验研究方面只进行了一些性能验证试验，试验内容涉及的方面较少，不能充分体现该型传动的优越性，应该结合动力学特性研究，开展动态特性试验验证，更好地验证该型齿轮传动性能。
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通过摆线轮数控磨齿机介绍了数控机床直线轴的滚珠丝杆传动机构与回转轴转台的位置精度的测量方法，针对磨齿机的各轴定位精度提出了合理的误差补偿依据及方法，并通过数据验证分析其补偿效果。利用英国雷尼绍的激光干涉仪及各种光学镜组对西门子840d数控磨齿机进行实验，对测量的数据进行分析，结合其工作原理得到该机床误差补偿图表，再利用误差补偿技术对该摆线轮磨齿机各轴误差进行补偿。结果表明，要提高数控机床几何精度改善机床性能，对直线轴滚珠丝杆的螺距误差补偿和回转轴转角误差补偿是一种合理且经济的方法。
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